產品的生產過程中的很多事項決定著產品的質量，聚四氟乙烯管在加工過程中需要注意些什么？如果您有興趣知道就跟隨我們揚中市威宇氟塑制品有限公司一起來看看聚四氟乙烯管的加工注意事項，真誠希望為您的加工帶來便捷。

聚四氟乙烯管道的施工過程中，有以下幾點需要注意：

1、將無縫聚四氟乙烯管按實際尺寸下料，將聚四氟乙烯管與焊環進行焊接，環內可采用手工氬弧焊，焊接中出現的飛濺用銼刀處理干凈，且將角焊縫磨成圓角，不得有尖刃。

2、在聚四氟乙烯管部鉆一個小的孔，作好明顯標記，不得堵塞。此孔用來排出加熱時鋼管與聚四氟乙烯管間的殘氣，并在試壓時用來觀察四氟乙烯管是否損壞漏氣。

3、聚四氟乙烯管在施襯前應進行預組裝。組裝時接口處要加適當厚度的石棉巴金墊，以便施襯后符合總的尺寸要求。

4、對組裝后的無縫鋼管要進行噴砂處理，以清除內壁鐵銹，再用壓縮空氣將管內腔吹掃干凈。將四氟乙烯管插入鋼管內。如果有些四氟乙烯管不圓而插不進時，應采用熱水、蒸汽或中頻加熱爐等對四氟乙烯管加熱，加熱的溫度不超過100℃。

                            

5、將聚四氟乙烯管切斷時要考慮翻邊的長度。一般在焊環面以上留出35-40一長度。翻邊前要先在四氟乙烯管上套一個石棉巴金墊片。分兩步進行聚四氟乙烯管的翻邊，第一步先翻成喇叭口，這次翻邊所用的胎具是錐形的鑄鋁件。翻邊時，用氧一乙炔焰加熱胎具。用半導體表面式溫度計測量胎具溫度。胎具溫度不可過高，溫度控制在260℃-280℃之間。翻邊時將加熱好的錐形胎具慢慢下壓，當胎具壓到焊環邊緣時就不要再壓了，這時要用水來冷卻，待冷卻到環境溫度時移開胎具。第二步的翻邊使管口進一步塑變。這次的胎具是扁平形的，胎具的加熱方法以及溫度控制都與第一步相同。

6、加熱后將胎具緩慢地壓下來，并完全壓平，然后用水冷卻到環境溫度，再拆下胎具。

7、將襯好的管道上好盲板，送入專用的加溫圓筒中，連接好壓縮空氣管，用中頻加熱的方法加熱圓筒，使管道整體加溫到280℃左右，然后緩慢地通人8-lOkgf／cm2的壓縮空氣。將聚四氟乙烯管放在水槽中，使聚四氟乙烯管全部浸入水中，緩慢地通入15kgf／cm2的壓縮空氣，檢查鉆孔處是否產生氣泡，如發現氣泡，則證明四氟乙烯管已壞。其原因主要是因為加熱不均或充氣速度過快。襯好的聚四氟乙烯管，用木盲板將兩端封好，防止將聚四氟乙烯管劃壞。

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